11/03/1991 DEBAT TVG: PLANAS/GELADA/HERRERO
ASPECTES
A CONTEMPLAR EN LA QÜESTIó DE LA VARIANT
1. L'ASPECTE èTIC
- compromís amb la ciutadania
- recull de frases cèlebres
- la guàrdia civil no defensa la llei, només obeeix
el poder
2. L'ASPECTE URBANíSTIC
- problema real de Girona: el caos del trànsit
- 12 anys: pitjor que mai
- Girona no ha de ser Boston, ni Florència (pirulí,
palau firal...
- El trànsit de pas. L'enquesta d'INTRA del 81 i la d'ara
3. LES CIUTATS I EL MOPU
- Girona és una nosa en un cul de món
- L'autopista era nostra el 1985: Fons de garantia de dipòsits
- El 1987 innegociable: ara, exemple del Maresme
- el cas que el MOPU fa de les recomanacions de l'Ajuntament:
- peticions: "la mayoria de tales mejoras son de poca entidad
y, por tanto, asumibles"
- quan a la implantació d'un Centre d'Estudis Naturalistes
a la vall: "A los efectos de este punto el MOPU podria ceder
la caseta de obra a implantar en el valle al Ayuntamiento, una vez
termina-da la obra"
- "la petición del Ayuntamiento no es más que
la reproducción de la filosofia del MOPU en la Ley General
de Carreteras"
4. L'ASPECTE JURíDIC
- no hi ha hagut informació pública: expedient informatiu
aprovat en 11-5-83. Aprovació tècnica del projecte:
3-8-88
- manca d'estudi d'impacte ambiental reconegut pel MOPU
- anul.lacions per modificacions substancials: Pla d'Urbanisme de
Lloret (12/89); Pla Piscinas y Deportes Barna (1/90)
- Informe de supervisión en relación con el proyecto
de trazado de la variante de Gerona por el este de la Subdirección
General de Plani-ficación y Proyectos de la Dirección
General de Carreteras del MOPU (Madrid, 18-7-88):
pp. 20. "Se observa una considerable variación del
trazado aproximada-mente en la segunda mitad de su recorrido, habiéndose
despla-zado hacia el este y terminando en la N-II unos 2 km. después
de lo previsto en el estudio informativo"
- Nou "Informe de supervisión de la Subdirección
General de Planifica-ción y Proyectos de la Dirección
General de Carreteras del MOPU (Madrid, 14-6-89):
pp. 25. "En la resolución aprobatoria del Proyecto
de Trazado se impuso una prescripción en el sentido de que
se incluyera en el proyecto de construcción el informe del
organismo competen-te en relación con el Plan Especial de
Protección del Valle de Sant Daniel.
No vemos en el proyecto, o en sus antecedentes o expediente, informe
alguno en relación con la materia. En definitiva, y al considerarse
tema como de suficiente importancia, estimamos que no puede omitirse
contar con informe del organismo compe-tente
L'informe no consta enlloc
- autopista del Garraf
5. LA VARIANT DE FONTEJAU
- la vertadera variant
- només serà un cinturó de ronda
- trasllat de la pilota a un barri perifèric
* OPCIó AUTOPISTA:
- Mitjana diària que entren abans de Girona Nord i surten
després de Girona Sud: 11.486 vehicles
- Mitjana diària que entren abans de Girona Sud i surten
després de Girona Nord: 11.573 vehicles
MITJANA: 480 COTXES / HORA = 8 COTXES / MINUT
MONTGAT-MATARó: 30.703 DIARIS = 1280 / HORA = 22 / MINUT
MONTMELó - EL PAPIOL: 48.967 DIARIS = 2040 / HORA = 34 /
MINUT
* ACTUACIó DE LA GENERALITAT
Escrit del MOPU demanant l'informe de PT i OP el 6-6-88
Declaracions de JACINT MATEU (Director General de M.A.) el 30-1-89:
"Desconec el traçat i el projecte de variant. En el
seu moment, quan coneguem a fons el tema, direm allò que
competencialment hàgim de dir"
Acord del Ple del Parlament el 13-4-89
Resposta del Conseller de P.T. i O.P. JOAQUIM MOLINS el 13-2-91
|